Segelflug
The Best Experience Ever
D-KRAB Super Dimona HK36TTC
Reichweite 800 km
Reisegeschw. 200 km/h
Platz für 2 Personen
Flugzeuginfo:
Die Diamond HK36 „Super Dimona“ ist ein zweisitziger Reisemotorsegler des Herstellers Diamond Aircraft.
Der 115 PS starke Motor mit Turbolader ermöglicht auch das Schleppen von Segelflugzeugen.
Sie hat sich als Standard-Schleppmaschine der SFU etabliert.
Reisegeschwindigkeit: 200 km/h
Reichweite: 800 km
Motortyp: Rotax 914; 115 PS
D-KSMS Schempp-Hirth Duo Discus XLT
Platz für 2 Personen
Flugzeuginfo:
Der neu gekaufte Duo Discus XLT von Schempp-Hirth ist ein motorisiertes, doppelsitziges Hochleistungssegelflugzeug, welches die Speerspitze unserer Segelfliegerflotte bildet.
OE-5677 Bielsko SZD51
Platz für 1 Person
Flugzeuginfo:
Die SZD-51-1 „Junior“ ist ein einsitziges Segelflugzeug in GFK-Bauweise. Er zeichnet sich durch gute Langsamflugeigenschaften aus und ist sehr gutmütig im Flugverhalten. Für die ersten Streckenflüge oder für Einsteiger-Wettbewerbe ist er somit gut geeignet. Das Flugzeug ist für den einfachen Kunstflug zugelassen und kann für Höhen- und Wolkenflüge ausgerüstet werden.
OE-5479 LS4
Platz für 1 Person
Flugzeuginfo:
Eine Stückzahl vom mehr als 1000 sagt alles über die Qualitäten eines Segelflugzeuges aus. Sie ist das am dritthäufigsten gebaute Segelflugzeug der Welt. Die ausgewogenen Flugeigenschaften in Verbindung mit den guten Leistungen für die damalige Zeit (Erstflug 1980) führten dazu, dass dieses Segelflugzeug sehr häufig in den Vereinen zu finden ist.
OE-9356 Schempp-Hirth Discus bT
Platz für 1 Person
Flugzeuginfo:
Er ist unser erstes motorisiertes Segelflugzeug im Verein. Trotz seiner Leistungsfähigkeit, die er auch mit mehreren Weltmeistertiteln bewies, ist der Discus durch problemlose Flugeigenschaften auch für den Vereinsbetrieb oder sogar als erster Kunststoffeinsitzer in der Ausbildung geeignet.
OE-5758 DG 1001
Platz für 2 Personen
Flugzeuginfo:
Die DG-1000 ist ein zweisitziges Segelflugzeug des deutschen Segelflugzeugherstellers DG Flugzeugbau. Sie ist die Weiterentwicklung der DG-505, ihr Erstflug fand am 27. Juli 2000 statt.
Neben dem neuentwickelten Flügel wird optional ein neues Fahrwerk angeboten, welches so weit nach vorn schwenkt, dass auf ein Bugrad verzichtet werden kann. Die Tragflügel bestehen aus CFK. Der Segelflug-Index beträgt 110.
Sie ist ein einfach zu fliegendes Flugzeug, welches durch ihre Zuverlässigkeit punktet. Nicht umsonst wurden von der Firma DG schon über 1200 Stück gebaut.